（昂特軸承技術(shù)部）
設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常會出現(xiàn)軸承發(fā)響的情況，可能是軸承本身的質(zhì)量問題，也可能是其他方面的原因，今天給大家分享一下總結(jié)的軸承發(fā)響的原因，希望能幫到大家。
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“明明是新更換的軸承，而且更換前對軸承進(jìn)行了檢查確定沒有問題，為什么設(shè)備安裝好后進(jìn)行試機(jī)卻有很大的噪音？”“為什么連續(xù)換了幾套軸承上去，試機(jī)的時候依然有很大的噪音？”“為什么換了幾套進(jìn)口軸承噪音都挺大，而換了一套國產(chǎn)軸承上去噪音就小了？”“什么進(jìn)口的國產(chǎn)的軸承換了好幾套噪音都很大，把換下來的舊軸承重新裝上去反而噪音很�。�”……如此種種的軸承噪音問題是困擾設(shè)備工程師和用戶維修工程師Z常見的問題之一。
無論是設(shè)備生產(chǎn)者還是使用者，出現(xiàn)這種問題在現(xiàn)場采取的辦法通常是：軸承響就更換軸承。
這種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方法，有時候在現(xiàn)場確實有效。但是，更多的時候，無論怎么換，噪音依然存在。對此，工程師們難免產(chǎn)生疑問：
1、 換了軸承，軸承噪音就明顯緩解，是不是就說明一定是軸承的問題？
2、 如果是軸承問題，為什么很多時候更換新軸承噪音依然存在？
關(guān)于這兩個問題，客觀地認(rèn)知是：更換軸承噪音緩解，有可能是軸承存在問題，但也有可能不是。而更換軸承后噪音依然存在，則更大概率說明產(chǎn)生該噪音的根本原因并不是軸承存在問題。
那么究竟該如何理解這個結(jié)論呢？或者說該如何正確看待和分析軸承噪音這個問題呢？因為現(xiàn)場影響軸承噪音問題的因素很多，這里列舉幾個Z常見的例子進(jìn)行分析。
02
首先，Z簡單的情況，如果是軸承本身的問題，那么更換新的沒問題的軸承，噪音自然得到緩解。但要確保更換的軸承是沒問題的，并且更換時的安裝方法是正確的。并對更換下來的問題軸承進(jìn)行仔細(xì)檢查（因為只經(jīng)過試機(jī)運(yùn)行，此時軸承的異常表現(xiàn)相對明顯，更容易分析根本原因）。
其次就是Z常見的情況，即更換了軸承噪音緩解并不明顯甚至沒得到緩解。這種情況就要從更多方面進(jìn)行認(rèn)真分析。
1、軸承座或軸部件的形位公差超差
軸承座或軸部件的形位公差偏差較大，此時更換軸承之后噪音問題可能得到改善，也可能不會改善。如果是形位公差超差，套軸承安裝之后，軸承內(nèi)部受到擠壓變形就有極大可能產(chǎn)生噪音。這時如果更換軸承，將套軸承拆除，那么拆卸過程就在一定程度上對相關(guān)部件形位公差進(jìn)行了“修正”，再次更換新的軸承噪音就可能得到緩解。如果形位公差超差嚴(yán)重，前述“修正”并未使相關(guān)形位公差調(diào)整到合理范圍之內(nèi)，無論怎樣更換軸承，噪音都依然存在。
2、安裝軸承方法不當(dāng)
安裝軸承的方法不對，或者沒有嚴(yán)格按照軸承安裝操作流程，也會導(dǎo)致軸承噪音。比如，冷安裝軸承時對軸承的敲擊，未均勻施力導(dǎo)致軸承彈性變形；用力過大且通過滾動體傳導(dǎo)力矩導(dǎo)致滾道內(nèi)部塑性變形；敲擊到保持架導(dǎo)致保持架塑性變形等，都會引起軸承噪音增大。此種情況下極易被誤認(rèn)為是軸承本身存在問題導(dǎo)致，因此忽略了產(chǎn)生問題的根本原因，也就忽視了對安裝工藝過程的嚴(yán)格管控，后續(xù)維修工作中該問題也會時有時無的出現(xiàn)。導(dǎo)致軸承內(nèi)部產(chǎn)生塑性變形的情況，在更換新軸承時進(jìn)行注意即可避免，更換新軸承后噪音也會消失。此時對套軸承進(jìn)行檢查就會發(fā)現(xiàn)問題。
3、清潔工作不到位或潤滑劑污染
清潔工作不到位或潤滑劑受到污染也會引起軸承噪音。如在清潔軸承座孔和軸頸時有固體顆粒污染物殘留在表面，安裝軸承時使固體顆粒污染物擠到軸承內(nèi)孔與軸頸的接觸表面之間或軸承外徑與軸承座孔之間，則可能導(dǎo)致軸承滾道受擠壓產(chǎn)生彈性變形，滾動體經(jīng)過時引起振動從而產(chǎn)生噪音。如潤滑劑受到污染，尤其是固體顆粒污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部，在軸承內(nèi)部各接觸表面間均會引起振?而產(chǎn)生噪音。
4、潤滑劑選型問題
潤滑劑選擇不當(dāng)，尤其脂潤滑時，稠度、析油率、基礎(chǔ)油粘度等參數(shù)選擇不當(dāng)，運(yùn)行初期軸承內(nèi)部各接觸面間無法形成有效的潤滑油膜而出現(xiàn)干摩擦，從而引起軸承?音。此時更換新軸承，由于潤滑劑填加方式的問題，噪音可能緩解，但更大概率是噪音依然存在。
5、潤滑不足
如果潤滑劑填充量不足，無法在軸承內(nèi)部各接觸面之間形成必需的油膜厚度而出現(xiàn)干摩擦，設(shè)備運(yùn)行時亦會出現(xiàn)軸承噪音。另外，在脂潤滑時，軸承不同的引導(dǎo)方式也會對潤滑效果產(chǎn)生影響，從而使軸承產(chǎn)生噪音。此情況常見于滾子軸承，比如圓柱滾子軸承。當(dāng)圓柱滾子軸承為套圈引導(dǎo)時，則引導(dǎo)套圈的滾道與滾動體接觸面間就很難較快地形成有效的潤滑油膜，此時極易產(chǎn)生軸承噪音，設(shè)備振動值也會偏高。
軸承產(chǎn)生噪音的因素有很多，選擇正規(guī)渠道采購軸承可以極大地降低軸承自?原因引起噪音的概率。
有時候設(shè)備產(chǎn)生的噪音并不是完全由軸承發(fā)出的，只不過由軸承表現(xiàn)出來而已。軸承的噪音并不能完全消除，但可以通過對出現(xiàn)噪音問題的設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查分析，能有效減少軸承的噪音。
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