劉興巖
很多人對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，認(rèn)為只是小問題，因此疏忽大意，不管不問。殊不知小隱患可能會(huì)引發(fā)大問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要是由于內(nèi)部機(jī)件磨損松曠、調(diào)整不當(dāng)或使用不當(dāng)而引起的，說明發(fā)動(dòng)機(jī)存在或大或小的故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行診斷，并采取有效的防范維修措施。
一、初步診斷，判定異響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響程度
在眾多復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響中，首先應(yīng)確定哪些是正常的聲響，哪些是異響。異響中有哪些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況影響不大，是允許暫時(shí)存在的；哪些是不允許繼續(xù)存在，必須立即予以排除，否則容易造成更大的危害。
1、如果聲響在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯得輕微單純，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯得轟鳴平穩(wěn)均勻，在加速和減速時(shí)顯得圓滑過渡，則為正常聲響。
2、如果聲響僅在怠速時(shí)存在，轉(zhuǎn)速提高后即自行消失，在整個(gè)使用過程中聲響又無明顯的變化。這屬于危害不大的異響，允許暫時(shí)存在，待適當(dāng)時(shí)機(jī)再行修理。
3、如果聲響在突然加速或突然減速時(shí)出現(xiàn)，而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)期并不消失，同時(shí)又伴有機(jī)件振抖，那么，這是屬于不允許繼續(xù)存在的異響，應(yīng)立即查明原因，予以排除。
4、如果聲響是在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，則不應(yīng)該繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者用試聽的方法加以診斷，而應(yīng)該立即停機(jī)拆檢。一般是先拆油底殼，再拆缸蓋和氣門室蓋。
二、認(rèn)真分析，進(jìn)而認(rèn)定異響的部位、原因和程度
就異響出現(xiàn)的時(shí)期和連續(xù)存在的時(shí)間而言，異響一般分別存在于：怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)期間、高速運(yùn)轉(zhuǎn)期間、整個(gè)行車期間等幾種時(shí)期。
1、對(duì)于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)的異響
（1）首先應(yīng)檢查異響與工作循環(huán)是否有關(guān)聯(lián)，并進(jìn)一步判定故障出在哪一機(jī)構(gòu)。如有關(guān)聯(lián)，則說明故障發(fā)生在曲柄連桿機(jī)構(gòu)或配氣機(jī)構(gòu)。并可根據(jù)異響的頻率做出初步判定，凡是曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為一個(gè)工作循環(huán)發(fā)響二次，而配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為一個(gè)工作循環(huán)發(fā)響一次，因此，曲軸軸承等處的異響頻率較低，而氣門等處異響的頻率較高。
（2）逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，聽察異響有無變化，根據(jù)異響隨轉(zhuǎn)速的變化，判斷運(yùn)動(dòng)機(jī)件耗損的程度。
（3）在診斷過程中，還應(yīng)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化對(duì)異響的影響。
（4）對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)首先用單缸斷油斷火的方法檢查異響與缸位是否有關(guān)聯(lián)。若某缸斷油斷火后異響有明顯的變化，說明故障即在此缸；若某缸斷油斷火后異響并無明顯的變化，說明異響與缸位并無關(guān)系。
通過上述幾個(gè)過程的診斷，基本可查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度之間的關(guān)系。如果異響與某種異響特性相符合，則可作出確診結(jié)論。
2、對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)的異響
（1）首先從低速逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，直至高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在此過程中，注意異響出現(xiàn)的時(shí)機(jī)。
（2）當(dāng)異響出現(xiàn)后，穩(wěn)定于該轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)聽察異響。有時(shí)異響也可能僅出現(xiàn)在急加速或急減速的情況下，則應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度進(jìn)行急速變化而查明異響出現(xiàn)的時(shí)機(jī)。
（3）在診斷過程中，還應(yīng)注意機(jī)油壓力、機(jī)油加注口、排氣管等處的伴同現(xiàn)象變化，輔助診斷故障，從而得出確診結(jié)論。
3、對(duì)于行車期間出現(xiàn)的異響
行車中的發(fā)動(dòng)機(jī)異響，一般都能在停車后使發(fā)動(dòng)機(jī)處于同等速度運(yùn)轉(zhuǎn)中得到反映，從而得出異響故障的確診結(jié)論。但有時(shí)也有例外，行車中的異響，停車后，使發(fā)動(dòng)機(jī)同等速度運(yùn)轉(zhuǎn)，卻不再出現(xiàn)這種異響，這時(shí)應(yīng)該急劇改變轉(zhuǎn)速，一般都能使異響出現(xiàn)。然后再查找原因，得出確診結(jié)論。
有時(shí)行車中出現(xiàn)的異響，不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，而可能是其他機(jī)件異響，則應(yīng)踩下離合器踏板或脫開變速器檔位，再做急加速試驗(yàn)。如若消失，表明異響不在發(fā)動(dòng)機(jī)而在底盤或車身部位。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷是一項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)性較強(qiáng)的維修作業(yè)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是多種多樣、錯(cuò)綜復(fù)雜的，可能不同的故障反映出來的異響相似，也可能同一故障，由于其程度不同，又反映出不同的聲響特征。正常的聲響和異響混雜在一起，一時(shí)難以分辨。診斷人員只有進(jìn)行周密的研究，反復(fù)的分析辨別，才能掌握其規(guī)律性，進(jìn)而能動(dòng)地對(duì)異響進(jìn)行診斷。
農(nóng)機(jī)安全很重要，一定要防患于未然。
（作者單位：164000黑龍江省北安市東勝鄉(xiāng)政府）
（來源：農(nóng)民致富之友）
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