一共50多道工序的一條生產(chǎn)線，Z多時(shí)也只需要6名工人。人工投料后，磨削、精研、分選、裝球、安裝保持架……一道道工序如行云流水般在生產(chǎn)線上自動(dòng)完成。
“20秒產(chǎn)出一個(gè)軸承。”在哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱建龍哈軸）電機(jī)軸承分廠，帶著記者從生產(chǎn)線的道工序走到Z后，建龍哈軸副總經(jīng)理、總工程師賈秋生Z后總結(jié)說：“不僅速度快，產(chǎn)品質(zhì)量還高，因?yàn)檫@條生產(chǎn)線不僅是自動(dòng)化的，而且是智能化的，它安裝了‘智慧大腦’。”
賈秋生所說的“智慧大腦”是指MES系統(tǒng)。該系統(tǒng)與生產(chǎn)線上的每臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，可以對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍、任務(wù)量、質(zhì)量過程等進(jìn)行管控。
“‘智慧大腦’Z明顯的是分選工序，你看這兩個(gè)機(jī)器人手臂在甄選套件，他們不是隨便拿的，而是在測(cè)量完內(nèi)圈和外圈尺寸后，根據(jù)記憶，選擇Z合適的進(jìn)行匹配。”正在生產(chǎn)線巡視的建龍哈軸員工劉鐵向記者介紹說，機(jī)器人手臂在自動(dòng)分選匹配內(nèi)外圈時(shí)，會(huì)把尺寸反饋給MES系統(tǒng)，如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)外圈都磨偏了、不能匹配的，它會(huì)及時(shí)“告訴”MES系統(tǒng)，應(yīng)該如何調(diào)整參數(shù)，重新磨削，實(shí)現(xiàn)了自反饋?zhàn)哉{(diào)整。
擁有如此智能的生產(chǎn)線，這在哈軸新廠建設(shè)前是無(wú)法想象的。
“原來(lái)哈軸都是單機(jī)生產(chǎn)，連自動(dòng)化都實(shí)現(xiàn)不了，更別說實(shí)現(xiàn)智能化。”賈秋生說，2020年7月30日，哈軸集團(tuán)公司、哈軸制造公司、哈軸股份公司實(shí)施合并重整計(jì)劃，宣告這家老牌軸承制造企業(yè)開啟了換羽重生之旅。當(dāng)年8月，北京建龍重工集團(tuán)投資10.4億元，在哈爾濱新區(qū)江北一體發(fā)展區(qū)建設(shè)新廠區(qū)，進(jìn)行設(shè)備升級(jí)、技術(shù)改造，同步啟動(dòng)管理機(jī)制變革。
恰如鳳凰涅槃。重整后，建龍哈軸僅用8個(gè)月時(shí)間便扭虧為盈。2021年3月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)184.78萬(wàn)元，結(jié)束多年虧損局面。
2021年7月，新廠首批三個(gè)廠房建成，“新生”的建龍哈軸也開啟了從江南到江北的大搬遷。
“廠區(qū)搬遷后，新購(gòu)產(chǎn)線30余條，替代哈軸大部分陳舊設(shè)備，自動(dòng)產(chǎn)線、半自動(dòng)產(chǎn)線成為生產(chǎn)設(shè)備主流，班產(chǎn)效率提高70%以上。”建龍哈軸生產(chǎn)管理處處長(zhǎng)張殿斌告訴記者，今年1~10月，建龍哈軸完成產(chǎn)量4450萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)82%，并先后3次突破產(chǎn)量、銷售收入歷史Z高值。截至10月，建龍哈軸銷售收入實(shí)現(xiàn)5.6億元，同比增長(zhǎng)近1倍，預(yù)計(jì)全年完成6.6億元。
冬日暖陽(yáng)下，建龍哈軸廠區(qū)內(nèi)藍(lán)頂白墻的生產(chǎn)廠房格外吸睛。除已建成投達(dá)產(chǎn)的3個(gè)分廠外，精密軸承分廠和科研行政樓也已完成基礎(chǔ)建設(shè)，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修和設(shè)備引進(jìn)。
據(jù)賈秋生介紹，精密軸承分廠主要生產(chǎn)航空航天精密軸承和機(jī)器人高精密微型軸承，均為軸承領(lǐng)域Z高端板塊，生產(chǎn)設(shè)備很多都是專屬訂制；科研行政樓已訂購(gòu)的價(jià)值3000萬(wàn)元的先進(jìn)研發(fā)設(shè)備正在陸續(xù)到貨。待設(shè)備全部到位投產(chǎn)后，2023年建龍哈軸預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能5000萬(wàn)套，銷售收入8億元左右，并將闊步向高端軸承挺進(jìn)。
“現(xiàn)在MES系統(tǒng)還只在電機(jī)軸承分廠試用，我們的目標(biāo)是要在全廠鋪開。”賈秋生說，從智能生產(chǎn)角度來(lái)說，企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向是ERP接單，MPS進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)分解，進(jìn)入MES系統(tǒng)執(zhí)行，中間過程還有PLM研發(fā)系統(tǒng)，所有數(shù)據(jù)打通后，就能完全實(shí)現(xiàn)智能制造，屆時(shí)一個(gè)全新的智能化哈軸將爆發(fā)出無(wú)限潛能。
（來(lái)源：哈爾濱新區(qū)報(bào)）
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